8月17日，中建隧道成功中标南京地铁9号线盾构机租赁项目，自持两台T6480复合式土压平衡盾构机将同时施工于红山路站—南京站—中央门站区间，长度共计5.3公里，中标额2599万元。
据悉，南京地铁9号线是南京地铁线网中一条倒“L”形走向的线路，是南京主城内部联系河西中部、下关与新庄地区一条重要的局域线，建成后将大大改善下关和新庄组团的交通现状，填补了河西地区轴向轨道交通空白区，方便客流集散，提高交通可达性。
据了解，本次中建隧道承建的盾构施工区间地质较为复杂,掘进线路上全、强、中风化岩和残积土、粉质黏土等反复交界，中风化闪长玢岩石、中分化粉砂岩的强度较大；另外，区间下穿、侧穿多处管线、建筑、地铁既有线路、桥桩及城际铁路。
为进一步提高设备的适应性，保质保量完成盾构机施工任务，中建隧道多次参加业主组织的盾构机适应性分析评审会，结合南京9号线区间施工重难点制定并不断优化施工方案，针对性的优化刀盘刀仓布局、重新设计刀具高差、优化刀具选型方案以适应区间复杂地层，确保掘进安全高效进行。
南京9号线盾构机租赁项目的成功中标，是中建隧道继宁句城际轨道交通、南京地铁1号线北延等项目后与中建八局的第八次合作，进一步巩固了中建隧道与中建八局之间的相互促进、互惠共赢的优质合作关系，充分彰显了中建隧道作为中建集团全产业链发展的专业力量，也是深耕南京本地市场，做强本地优势的重要体现，持续为拓展城市地下“幸福空间”贡献中建力量。（张箭）
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