3月18日，随着434号主墩承台最后一车混凝土浇筑，由中铁大桥局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前V标崇明特大桥跨北横引河首个主墩承台混凝土浇筑完成。

  崇明特大桥434号墩为100米连续梁主墩，跨径64+100+56.5米，基础采用钻孔桩基础，设计桩径1.5米，桩长80米，19根钻孔桩。承台采用两阶承台，底层承台设计尺寸17.6×13.85×3.5米，设计混凝土817.54立方米，标号C50，顶层承台设计尺寸13.6×8×1米，设计混凝土108.8立方米，标号C50，墩身高6.5米，连续梁主跨横跨北横引河，采用挂篮施工。

  崇明特大桥是上海至南京至合肥高铁沪宁段站前V标重点工程，正线总长19.072km，由24m/32m跨预制简支梁桥，577片预制箱梁，一座2台6线建设标准崇明车站和10座跨路、跨河大跨度节点桥梁组成。

  上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。（孟庆虎 杨阳）