6月30日，中国海油盐城“绿能港”项目6座27万立方米液化天然气储罐在盐城全部建设完工，对提高长江经济带能源安全保障能力、助力绿色高质量发展具有重要意义。

  中国海油盐城“绿能港”项目位于盐城滨海港工业园区，项目包含4座22万立方米液化天然气储罐和此次建设完成的6座27万立方米液化天然气储罐，总罐容达250万立方米。全部投产后液化天然气年处理能力可以达到600万吨，相当于气态天然气85亿立方米，可供江苏全省民生用气28个月。该项目是国家天然气产供储销体系建设及互联互通重点规划项目，将和西气东输、中俄东线等国家主干管网等实现互联互通，并通过槽车提供外送业务，持续向苏、豫、皖、鲁等省份供应天然气资源。中国海油盐城“绿能港”的投产保障了我国清洁能源供应、优化了能源消费结构、推动了我国天然气管网互联互通。

  储罐是液化天然气接收站的核心装备，不仅存储的介质为-162℃的液化天然气，还需经受火灾、爆炸、地震等极端工况考验，设计建造工艺十分复杂。中国海油气电集团副总经理李峰介绍，盐城“绿能港”的10座液化天然气储罐全部采用中国海油自主技术设计建造，项目国产化率达98.3%，其中12项技术成果填补了国内空白，达到世界领先水平，6座27万立方米储罐为全球首次建设，储罐高约65米，直径100.6米，可同时叠放3架C919客机，罐容相当于614个标准游泳池大小，可存储1.69亿立方米天然气。

  中国海油盐城“绿能港”项目地处古黄河入海口，地下全是松软的淤泥质黏土，单罐满负荷重量超22万吨，场地承载总重达130多万吨，相当于“豆腐块上放秤砣”。为了让储罐立得住、站得稳，中国海油创新开发了桩顶柔性约束下的群桩承载力计算方法，每一座储罐最下方由406根直径1.5米、长75米的桩基牢牢撑起，充分发挥了承台对各基桩的聚拢作用。此外，研发团队还在桩基与储罐承台间设置隔震橡胶垫，形成隔震层。当地震来临时，可以有效避免震动能量向上部储罐结构传输。

  液化天然气接收站是液化天然气产业链中的重要环节，全球液化天然气需求持续上升，不仅加快了液化天然气接收站的建设投产步伐，同时带动了液化天然气运输船加速发展。储罐群建成当天，满载近6万吨进口液化天然气的“海上超级冷冻车”“绿能瀛”号向盐城“绿能港”首次卸液。为保障“绿能瀛”号首次接卸顺利进行，当地海事局、海关、出入境边检检查站成立服务专班，创新一站化证照办理程序，提高通关效率，保障了船舶进港接卸安全平稳完成，该船气量能够满足700万户家庭1个月的用气需求。

  为提高“双碳”背景下液化天然气能源的综合利用，以“绿能港”“绿能船”为代表，中国海油着力构建安全低碳的“绿能”产业，不断延伸产业链长度，在保障国家天然气充足储备的同时，规划冷能利用、冷水养殖、燃气发电等项目，不断推动国家能源结构优化转型，促进绿色能源产业高质量发展，增强经济活力，实现生态效益和经济效益的双提升。（李艺婷）