原标题：南京新增5045个共享泊位，提前完成年度民生实事目标 ——

  停在地铁站旁边，停到机关大院里

  南京市停车资源共享工作已连续3年被列入南京市人大年度民生实事项目。11月26日，记者从南京市政府召开的新闻发布会获悉，今年南京进一步扩容共享停车“朋友圈”，已新增共享泊位5045个，提前完成本年度民生实事目标。

  “今年在南京市、区两级机关事业单位示范先行、开放院落的基础上，南京全面推动省级党政机关办公场所泊位资源适度对社会开放共享。”南京市城管局党组书记、局长金安凡介绍，新增的5045个共享泊位中，包含6处省级党政机关办公院落、57个错时共享泊位和其他机关事业单位40处、3630个泊位，新增道路临时停车泊位1358个。在医院、学校、商圈、景点周边，南京市打造29处停车资源共享场景，有效缓解总统府景区、莫愁湖街道片区、省中西医结合医院周边等区域“停车难”。

  “我们制定了省级机关全面落实停车共享实施方案，正推动省本级具备开放共享条件的39个院落停车场，按照不少于20%的要求开放，预计可增加共享泊位400余个。”省机关事务管理局房地产管理处处长韩传礼说，省机关事务管理局会同省住建厅、省发展改革委等六部门制定了《党政机关办公场所资源适度对社会开放的指导意见》，明确将机关院落的停车场地、活动场地、食堂等纳入向社会开放共享的范畴，采取“分期分批、安全有序”的原则逐步推动。截至目前，全省已开放党政机关院落泊位6.6万个、庭院绿地292万平方米、运动场地138个、室外卫生间834个、机关食堂3.8万平方米，起到很好的社会效应。

  当下，南京市城管局开发的“宁停车”微信小程序已增加“省级机关共享停车”专门端口，链接所有省级机关共享泊位的地址，实现共享泊位信息发布及申请、审核、缴费等线上办理，为市民申请共享泊位提供最大化便利。记者了解到，江苏将进一步扩大省级机关泊位共享数量，并总结省级机关做法供各地借鉴。

  南京在推进共享停车“扩容”的同时，还着力破解地铁站停车治理难题，对机动车和非机动车两手抓，改善换乘地铁站的停车秩序。龙华路地铁站位于浦口主城区核心地段，是5条城市主干道的交叉口，周边商圈众多，学校、机关企事业单位、零散老旧小区集聚，人流、交通流量较大，停车矛盾异常突出。今年，浦口区城管部门结合浦口老城城市更新，利用龙华路地铁口周边拆迁地块闲置时间差，建设了龙华路地铁站、白云巷2个临时停车场，新增207个泊位。为满足非机动车停放需求，新建停车场内均设置了1000余平方米的非机动车停放区，并预留车辆进出独立通道、设置了智能充电桩。

  “两处停车场建成开放后，机动车日周转量达300余辆，包月车辆有87辆，缓解了龙华路地铁站周边的‘停车难’。目前，停车场使用率稳定在93%以上，非机动车停放量800余辆。”浦口区综合行政执法局党委书记、局长赵如勇说，浦口区还将推动地铁站周边机关事业单位主动敞开大门，按照“时间上错峰、空间上共享”，向周边居民及商区提供“包月优惠”停车服务。同时，该区将珠江路、白云巷等路段闲置车位集中纳入管理。目前，龙华路地铁站周边共开放共享停车场8处，设置共享泊位500余个，已有168名月租车主。

  金安凡介绍，针对人员流动密集的地铁站周边停车治理难题，南京市城管部门指导各地设置疏导点位，腾出停放空间。比如，六合区围绕地铁S8号线龙池站开展非机动车停放区域“查漏补缺”，配置消防器材，新增8处150平方米非机动车停放区域，可停放非机动车约200辆。溧水区和高淳区分别在地铁S7号线溧水站和S9号线高淳站两处大型换乘地铁站口，安排非机动车管理志愿者定岗，引导车辆规范停放，并做好停车场设施常态维护，方便自驾市民泊车换乘。

  “下一步，我们将充分利用共享资源，继续探索治理手段，擦亮南京共享停车服务品牌，为市民出行营造更安全有序的环境。”金安凡说。（白 雪）