12月3日上午，海太长江隧道盾构机“江海号”的刀盘中心块在南通海门中远重工码头吊装上岸，并运送至施工现场开始组装，为工程早日开工打下基础。

  为保障该组件吊装安全，南通海事局靠前服务、主动作为，在货物装载系固方案、船舶稳性计算等方面提供专业指导，减少载运安全风险。作业中，该局还依托全要素水上“大交管”等智慧化手段，调派海巡艇现场维护，全方位保障作业安全。

  海太长江隧道盾构机“江海号”整机长约145米，总重量约5000吨，最大开挖直径达16.64米，是我国迄今自主研制的最大直径盾构机。“江海号”盾构机仅刀盘中间块就重达150吨，需通过水陆联运方式送达施工现场。盾构机在长沙下线后，先在工厂进行拆解，再分段通过不同方式运到海门组装调试。

  南通海事局有关负责人表示，将继续密切关注海太长江隧道项目推进情况，持续做好全流程跟踪、全过程服务。（杜厚泽 王军凯）