近日，在浙江海宁由中国城市公共交通协会主办的“城市慢行系统高质量发展研讨会”上，浦口交通集团公共自行车升级改造项目荣获“2024年度城市公交融合慢行交通创新应用项目”奖。

  创新发展理念，抓好民生服务实事

  浦口公共自行车项目自2014年启动，2014年-2018年期间，累计建设358个有桩站点，投放1.45万辆公共自行车。随着浦口城市发展进程的加速和群众出行需求的日益增加，浦口交通集团聚焦群众关切，推进社会事业发展，2024年浦口区公共自行车项目实施“无桩化”升级改造，建设233个无桩站点，投放2000辆配备智能锁的全新车辆，着力创新技术应用，办好民生实事，不断完善公益项目高质量发展体系，提高民生服务水平。

  完善网络布局，构建综合交通体系

  浦口交通集团委托东南大学，运用大数据分析手段，采用最大覆盖选址模型等专业技术算法，实施科学统一规划，站点覆盖地铁、公交、居民小区、商业广场、学校及公共场所等区域，网络架构充分衔接交通，打造布局合理、高效便捷、低碳环保的公共自行车系统，有效提升公共交通出行效率。

  单车融合发展，降低城市治理压力

  公共自行车无桩化模式在后台信息技术支持、设施设备优化等多方面实现创新与突破，无桩站点采用“电子驿站+定位地桩+AI摄像+智能锁”的物联网管理模块，实现定点还车、临时停车、站点远程监控以及车辆定位管控等功能，既兼具了共享单车的优点，又避免了车辆随意停放带来的城市管理问题，有效节约城市治理成本，同时公共自行车生态得以良性循环，开创城市规范管理新局面。

  浦口公共自行车项目升级改造项目是南京市公共自行车无桩化运营模式的首次探索，也是公共自行车免押模式的率先尝试。浦口交通集团将继续探索创新发展新路径，推动城市慢行交通的融合发展。（陈丽）