新华网南京12月26日电（记者杨绍功）26日，今年苏州港第1000万个标准集装箱在太仓港区正和国际集装箱码头起吊，标志着苏州港成为全国首个年吞吐量突破1000万标箱的内河港。

　　今年以来的这1000万标箱中，有外贸集装箱617万标箱，同比增长2.7%；有内贸集装箱383万标箱，同比增长9.2%。作为中国内河第一大港，苏州港集装箱吞吐量已连续第15年位居长江第一。

　　苏州港地处长江入海口的咽喉，东南紧邻上海，西南为经济发达的苏、锡、常地区。苏州港“一港四区”，由沿江太仓港、张家港港、常熟港以及内河港区组成，是国家一类对外开放口岸。

　　近年来，苏州港依托区位和腹地优势，不断打造东南亚、韩国、日本等近洋精品航线，布局东北、华北、华南等航线网络，打造“纵贯南北、横连东西”的内贸干线网络，深入推进长江战略、加强与武汉、重庆、九江等长江港口合作，不断巩固中近洋集装箱干线港、江海河中转枢纽港发展地位。

　　为联通江河湖海打通水上运输“最后一公里”，苏州港开通运营“苏州港港内穿巴”“苏州港内河穿巴”，为沿江三港区提供港内运输一站式服务，解决长江驳船在苏州港一船多靠难题。

　　目前，苏州港已成为长江沿线航线数量最多、密度最大、覆盖最广的港口，航线覆盖近洋日本、韩国、俄罗斯、东南亚等24个主要港口，覆盖长江27个主要港口、内河23个重点港口及沿海17个主要港口，已基本建成江海联运中转枢纽港、中近洋和内贸集装箱干线港、远洋集装箱喂给港。（完）