12月26日上午10时，随着高速列车从上海虹桥站、苏州南站、湖州东站三站同时驶出，沪苏湖高铁正式开通运营，标志着“轨道上的长三角”再添“新干线”。

  沪苏湖高铁是“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，东起上海市，途经江苏省苏州市，西至浙江省湖州市，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站。沪苏湖高铁贯通后，从上海虹桥站到湖州站的高铁运行时间将有望缩短至50分钟，进一步促进长三角地区的一体化进程。

  由中铁广州工程局集团承建的沪苏湖高铁V标，总长度29.236公里。主要工程为青浦特大桥斜塘桥、练塘桥、金泽桥、沪昆改线斜塘特大桥、练塘站。其中，跨斜塘航道斜拉桥为沪苏湖高铁全线重难点工程，且为全国首座高铁与普铁四线并行桥梁，该桥具有桥梁跨度大、结构体系复杂、施工难度高等特点，首创采用双边箱钢混组合梁形式，利用先进的无砟轨道技术进一步增强桥面平顺性和稳定性，整体达到国际先进水平，取得发明专利1项、实用新型专利16项等成果。施工过程中，技术人员先后克服了钢梁吊装因桥梁悬臂大、梁体宽受自然温度和风雨影响敏感等不利因素，实时监测和调整钢梁位移和提升拉力，通过精准控制、精细作业，将临时连接构件的精度控制在毫米以内，保证了大桥钢梁吊装后的成桥线形。据了解，列车驶过跨斜塘航道斜拉桥只需要6秒。

  自2020年8月开工以来，项目部着力发挥党建示范引领作用，不断探索创新“党建+”工作模式，把力量聚在一线，全力推动项目建设提速提质提效。在安全方面，充分发挥党员在安全生产中的先锋模范作用，建立“常安”机制，以党员带青年，树立“人人为安全，件件都安全”的理念，常态化开展系列安全隐患排查与安全知识宣讲，全面筑牢安全防线；在质量方面，项目党支部充分发挥战斗堡垒作用，秉持着“人人都是质检员，处处都是质控点”的理念，让党员干部深入施工一线，重点对过程控制、外观质量等方面进行监督，确保工程质量一次成优；在进度方面，党员干部深入一线、扎根一线、融入一线，充分利用数字化媒介监控施工节点，确保工期目标任务，切实将党建“软实力”有效转化为推动项目高效高质履约的“生产力”，使得项目按期完工并高质量交付运营。

  全体参建员工秉承“永立潮头，勇于争先”的企业精神，以高标准、严要求、快起步为工作导向，踔厉奋发、全力以赴推进项目建设。为确保完成通车任务，项目部倒排工期，优化施组方案，科学划分施工区域，巧妙错峰施工、有序交叉作业，以日保周，以周保月，保障多个作业面协同推进。同时，项目部坚持每天召开“碰头会”，每周召开施工生产推进会，层层压实主体责任，建立网格化管理平台，强化沟通协调，督导跟踪机制，第一时间解决施工中的重难点，保障信息传递零延迟、问题解决不过夜，以点促面构建进度“推进网”。

  沪苏湖铁路建成后，将成为连接上海、苏州、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，同时可与宁杭一起构筑南京至上海间又一快速通道，不仅可以分担沪宁、沪杭通道的交通压力，又极大地方便了苏南南部溧水、溧阳、宜兴等城市与上海之间的出行往来，对促进长三角地区一体化和苏南地区现代化具有重要意义。 （王粤娇 陈乐 杨琪）