交通焕新，城市更新。近年来，淮安市洪泽区聚焦现代综合立体交通运输体系建设，坚持“开路先锋”定位，以“路”为笔，采取更大力度、更高标准、更实举措全面推进交通运输领域现代化建设，书写出精致湖城交通新篇章。420省道等重点交通工程先后建成通车，宁淮铁路主线正式开工建设，新港产业园码头一期工程顺利推进，金宝航道整治提升工程前期工作稳步开展，通用机场被提上日程……辖区“公铁水空”综合立体交通网加速成形，综合运输服务水平持续提升，交通物流保通保畅有力推进，内外循环的“筋骨”更强壮、“血脉”更通畅。
铺就公路“幸福网”，道路网络日益完善
“十四五”以来，洪泽区先后创成省级“四好农路”示范县、省级“城乡公交一体化达标县”、省级“农村物流达标县”。截至2024年底，辖区内公路总里程达1744.75公里，其中高速公路34.4公里，国道31公里，省道52.75公里，县道及以下农村公路1626.6公里，公路密度125.16公里/百平方公里。
国省干道建设一路向前。2022年4月，总投资1.19亿元、全长2.22公里的330省道洪泽先导段（洪三公路方特段）改扩建工程建成通车；同年6月，总投资5.9亿元、全长17.11公里的420省道洪泽段改扩建工程交付使用。它们与348、350等横向干线公路以及247省道、205国道、G25高速等纵向干线公路共同构成“八横九纵”区域骨架路网，辖区路网结构得到进一步完善。
农村公路面貌焕然一新。经向上争取，洪泽区被江苏省交通运输厅、财政厅列入《江苏省农村公路建设示范工作支持县（市、区）名单》，计划“十四五”期间投资6.4亿元新改建农村公路308公里，截至2024年底已完成投资5.1亿元，新改建农村公路265公里，农村居民出行环境获得明显改善。2022年至2024年，一体推进桥梁、道路、景观提升、环境整治和附属工程建设，高效高质完成总投资约4.48亿元的环洪泽湖公路洪泽段项目建设任务，为充分释放洪泽文旅资源示范带动效应、加速推动长三角地区知名旅游目的地城市建设、全面提升“生态福地 精致湖城”美誉度提供了重要支撑，打造出“四好农村路”建设的洪泽样板。
路衍经济活力不断激发。为充分挖掘和发挥公路对经济社会发展的促进作用，洪泽区持续推动道路建设向生态旅游、农村物流、农房改善、特色产业拓展延伸。铺设“美丽农路+生态旅游”观光走廊。投资6500万元建成全长27.7公里的环洪泽湖公路进水闸——三河闸段，将洪泽湖大堤沿线生态旅游景点串联成线。通过在全省率先试点“多站合一”，深化“交游”融合发展，充分释放农路建设带来的生态旅游发展红利。铺设“美丽农路+农村物流”购销走廊。通过推动“交邮”融合，建成1个区级农村物流服务中心、12个镇级农村物流服务站、121个村级农村物流服务点。开通12条镇村公交线路，积极助力乡村振兴。铺设“美丽农路+农房改善”民生走廊。投资1.34亿元，对通达16个农村集中居住区总长60.74公里的农村道路实施提档升级改造，惠及农村居民3000余户。铺设“美丽农路+特色产业”经济走廊。投资2206万元新改建全长8.35公里的岔仁线，实现岔河工业集中区和328、420省道的快速连接；投资1037万元新改建全长4.15公里的西高线，进一步优化国蟹园大闸蟹产业基地交通环境；投资550万元新改建全长2.2公里的东环线，全力服务江苏食品科技产业园建设。
畅通水路“大动脉”，内河航运蓬勃发展
目前，洪泽区拥有航道10条，航道总里程达195.33公里；港口企业14家，规划港口岸线17242米。船舶流量和港口货物吞吐量逐年增长，水运经济量稳质升。
航道提档升级加快实施。2021年12月，总投资1440万元、全长19.95公里的淮河出海航道洪泽湖湖区段航道疏浚工程顺利通过竣工验收。该工程的实施有效提升洪泽湖干线航道通航能力，显著降低洪泽湖枯水期间船舶搁浅等事故发生率。2022年以来，有序推进全长79.5公里的金宝航线淮安段航道整治工程（洪泽段）各项前期工作。截至2024年12月，项目稳评、工可批复、土地预审等前期手续已办结，并提前完成土地协议、青苗协议、社保协议和房屋拆迁协议签订工作。目前，正在加快推进土地划拨、电力线迁移、林木赔偿等工作，工作进度位居全市前列。
港口建设投资再创新高。2022年4月，总投资9.48亿元的淮安港（洪泽港区）黄集作业区新港产业园码头一期工程正式开工，创造了洪泽区港口码头基础设施建设投资的新纪录。截至2024年底，该工程累计完成投资32752万元，目前正在积极推进港口堆场、道路、设备等配套设施建设。
水路运输总量逐年攀升。抢抓“水运江苏”发展机遇，全区港口吞吐量、集装箱吞吐量、公铁水多式联运总量稳步提升。2024年洪泽区港口货物吞吐量782万吨。其中，出港430万吨，以盐和化工原料及制品为主；进港352万吨，以煤炭及制品、钢铁和矿建材料为主。
开启铁路“新时代”，高铁建设加快推进
宁淮城际铁路是南京市至淮安市的客运专线铁路，线路总长约206公里，设计速度350千米/每小时。它是长三角城际铁路网的重要组成部分，是国家淮河生态经济带重大基础设施支撑项目，它的建设运营将对洪泽经济社会发展产生深远影响。
前期各项工作高效开展。宁淮城际铁路洪泽段占淮安境内长度达50%，房屋拆迁量占全市总量的60%。2020年5月，宁淮城际铁路洪泽段项目全面启动，各项前期准备工作随即展开。2022年7月，迅速完成“三个协议”签订，在全市率先完成征地报审报批工作。宁淮城际铁路洪泽段涉及征收房屋474户、厂房4家，2022年年底，洪泽区征地拆迁等项目前期工作基本完成，项目建设进入实质性阶段。
铁路主线建设稳步推进。宁淮城际铁路洪泽段全长35.478公里，途经黄集、朱坝、东双沟、三河4个镇街18个行政村，计划2026年底建成，2027年通车运营。2023年1月，宁淮城际铁路洪泽段正式进场施工。截至2024年底，洪泽区境内电力迁改工作已全部结束，为宁淮铁路后续建设工作奠定了基础。目前，宁淮城际铁路洪泽段已基本完成桥梁下部结构，正在开展预制梁跨河、跨路拼合工作。
高铁客运枢纽开工在即。宁淮城际铁路洪泽站综合客运枢纽占地210亩，是宁淮城际铁路洪泽站的配套站，位于朱坝街道墩南村境内。目前，已完成立项备案变更、工可报批、房屋征收等前期工作，站前广场用地已取得批复。项目围挡已基本完成，等待进场施工。该客运枢纽将与洪泽高铁站同步运营，对改善洪泽对外出行条件、增强出行辐射能力、推动城市发展具有重要意义。（龚建军 成立静 费闲）