站在京杭大运河与淮河入海水道交汇口，眼前的黄金水道沐浴着冬日暖阳，波澜不惊。几十艘货轮停泊在黄码港港区，一列列红色门式起重机迎风矗立，蓄势待发。

  “这是一座嵌入式港池，长824米，宽125米，一共规划29个千吨级装卸泊位。”1月17日，淮安市清江浦区黄码港产业园党工委委员、港城公司董事长薛磊带着记者参观，细数家底——其中有6个是“益海嘉里”的专用泊位。与之隔路相望的，是一列列巨大的筒形粮仓，一片簇新厂房，还有一溜忙碌的塔吊。

  看着眼前的繁忙景象，益海嘉里（淮安）粮油工业有限公司总经理李超感慨起了当年“第一印象”——原来是一片沼泽，还有连片鱼塘和农田。2022年春节后，他从上海总部到这里赴任，眼前很荒，心头很热，也很有底：“淮安是鱼米之乡、漕运要道。这里靠近大米原产地，水稻出米率高、口感好。依托大运河黄金水道，在这里投资建厂有得天独厚的优势。”

  2023年10月份正式开工，不到一年半时间，益海嘉里粮油深加工项目一期已全部建成，春节后即将正式投产，日加工水稻2400吨、米糠榨油600吨。“去年12月，浅筒仓已开始储粮，不过现在还是汽车运输的。”顺着李超手指的方向，码头和粮仓之间还有一段“豁口”待补——栈桥正在修建。今年5月完工后，泊位和粮仓将无缝衔接、自动化运输。从汽车到水运，从人工到自动化，每吨粮食可节省运费20元，一年下来就能节约1000多万元。

  “益海嘉里的项目给黄码港‘点了题’，也让我们心里有了底，坚定了港产联动的发展定位。”淮安市清江浦区黄码港产业园管委会常务副主任、黄码镇镇长周青龙说，港口谋划多年如今落地铺开，关键是有核心产业导入。以益海嘉里等重大项目为龙头导入，黄码港产业园项目全面启动，项目总投资17.67亿元，占地面积1200亩，码头泊位岸线总长度2207米。

  采访间隙，李超给记者递上一杯“塔格糖红茶饮”，口感微甜。“这是一种代糖，具有低热量值、零血糖生成指数、益生元作用等特性。”为应对瞬息万变的消费市场变化，面粉精加工和豆奶蛋白市场可能受限，他们开辟出了这一条“蓝海航线”——生产“塔格糖”，瞄准了国内数亿人规模的糖尿病人和爱美瘦身群体。此外，他们还建设了中央厨房，准备和当地企业联手，把更多当地的淮扬美食推广出去……

  从“一粒米”到“一杯茶”“一桌菜”，产业链条传动，带动了更多企业。新引进的果蔬饮料厂去年10月开工建设，如今厂房已封顶。啤酒厂投资1个亿、3万平方米的厂房正在规划，还有糕点企业正在洽谈入驻。

  “我们要加快形成百亿级产业、百亿级物流、百万吨仓储。”周青龙介绍，淮安市委市政府提出“依托黄码港，规划建设长三角北部食品加工和粮食储存中心”的目标定位，这里的产业集群不断壮大，港产园一体化正全速推进。（仇惠栋 易梦涵）