春运，绿皮车用它独有的慢，在一个个站台接上那些在异乡上学、打拼的游子，带他们稳稳驶向家的港湾。
T112列车，始发杭州、终点兰州，横跨大半个中国，途经浙江、上海、江苏、安徽、河南、陕西、甘肃等省市，全程约2355公里，历时25小时42分钟。1月25日，记者从南京站上车，亲身感受“慢火车”里那别样年味与浓浓人情味。
踏入硬座车厢，狭窄的过道里，旅客们密密匝匝地挨挤在一起，想要转个身都费劲。记者踮起脚尖，试图探探另一节车厢的情况，却被层层叠叠的身影挡得严严实实。
“别过去了，就在这站着吧。”一个围着旅行颈枕的小哥坐在行李箱上，声音略带疲惫。小哥叫赵伟（化名），常年在嘉兴某建筑工地上班，本来计划26日回家，却临时接到了提前放假通知。“能提前一天是一天，站着也要回家！”
赵伟告诉记者，由于买不到直达车票，他只能辗转回家，先买硬卧票到南京，之后补了无座票到徐州，再从徐州转乘高铁回山东枣庄老家。
“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子烤鱼片，前面的乘客收收腿……”随着叫卖声越来越清晰，售货员推着满载货物的小车，在拥挤的车厢中穿行。记者见状，立刻跟了上去，穿过人群，一路来到硬卧车厢。
这里氛围明显安静许多，人们或轻声交谈，或闭目养神，偶尔还传来轻微的呼噜声。
“一年到头就盼着这一天。”在杭州从事快递分拣工作的董清中，一提起回家过年，脸上就乐开了花。
今年50岁的他，和妻子就职于杭州一家快递公司，每日忙碌于堆积如山的快递包裹之间。妻子则在快递公司食堂为工友们做饭。两个人相互照应，一晃已3年多。“老家工资低，听老乡们说杭州工资高，就一起来这里打拼。不仅每个月有300元补贴，每到购物节还有加班费。”董清中格外高兴。
董清中的儿子远在东北上学，女儿在老家上班，一家四口平日里各自忙碌，唯有春节，才能团圆。“去年没抢到票，我和老婆就留在杭州凑合过了个年，心里空落落的。好在今年，孩子们帮着抢到了票，总算能热热闹闹一大家子团聚啦！”董清中边说边打开手机，开心地向记者展示与孩子们的聊天记录和照片。
“咱现在身子骨还硬朗，就想着趁还能干得动，多给儿子、女儿挣点钱，孩子们也能安心做他们想做的事情。”言语间，董清中夫妇许下了“2025年接着奋斗，身体健康，全家幸福”的新年愿望。
6号车厢内，一个身穿红色羽绒马甲的小男孩趴在窗户边，满是好奇与兴奋地盯着窗外一闪而过的城市风景，小手拿着的列车模型吸引了记者目光，模型车身的绿漆掉了几处，原本印着列车车次的地方，已因无数次小手掌的把玩变得模糊不清。
“孩子是一个‘小火车迷’，家里堆满各种火车模型。”孩子父亲汪竹根告诉记者，孩子名叫可乐，之前带他体验过高铁，今年过年回家，带孩子体验一下绿皮车。“儿子从上车到现在都兴奋得坐不住，东瞅西瞧，好奇地问这问那。”
35岁的汪竹根和妻子相识于北京，前几年回老家结婚生子，去年7月，一家人又来到杭州市相城区，开了一家名为“卤过三巡”的店铺，专卖衢州卤货。“趁着自己年轻，多出去闯闯。这个小店投资也不算多，老婆和孩子在哪，家就在哪。”汪竹根说，开店容易，守店难，只有过年有时间回家看看父母，准备回去做点卤货，让二老尝尝自己的手艺。
谈及新年愿望，汪竹根笑了笑，“希望家人都平平安安的吧，是不是，可乐？”小男孩正目不转睛地刷着抖音里的火车视频，听到这话，头也不抬地应了一声：“嗯！”
同样带娃体验绿皮车的，还有来自宜兴的江雪一家。为让孩子在旅途中吃得舒心，孩子奶奶提前把煲好的粥放在保温杯里，确保孩子在途中能随时吃到热食。“绿皮车适合和我们一样带娃的，睡一觉就到了，小孩舒服，大人也轻松。”江雪告诉记者，这是她婚后第一次回娘家过年，收拾行李时内心很迫切。而此刻，一家人坐上火车，心里满是安稳、幸福与期待。
在卧铺车厢里，还有不少学生的身影。“去年过年坐高铁，速度是快，可全程6个多小时，一直坐车也吃不消。这次选择硬卧，躺下来舒舒服服睡一觉，醒来就到家了。”南京中医药大学研三学生郝蕊说。
在郝蕊一旁的行李袋中，装着一个写着镇江肴肉的小红盒子，“这是我特意拜托师姐帮忙买给爸妈的小零食，里面都是独立包装，感觉妈妈会很喜欢。”她小心翼翼地打开行李箱，捧出盒子热情地向记者展示着。
在轻松氛围中，郝蕊还分享了一段此前难忘的绿皮车旅行经历。“我和几个好朋友一拍即合，来了一次说走就走的阿勒泰旅行。”她微微仰头，眼中溢满怀念，“火车一路哐当哐当地前行，窗外的风景从城市的高楼大厦，渐渐变成广袤无垠的草原和连绵起伏的山脉，那种自由奔放的感觉，一辈子都忘不了。”
据列车长朱黎明介绍，南京站开出后，列车卧铺和硬座车厢迎来客流最高峰。其中，硬座车厢已载860名乘客，超员约50%；卧铺车厢已满员。
在这趟绿皮车上，回家的故事还在继续，旅客们一路的疲惫与期待，都将在与家人相拥的那一刻化为温暖与甜蜜，而这份对团圆的渴望和对新年的期许，正是这“慢慢”春运路上最美的风景。（田墨池 许愿）