上周，国家发展改革委发布《国家物流枢纽布局优化调整方案》，南通进入“港口型国家物流枢纽、商贸服务型国家物流枢纽”两大国家物流枢纽承载城市榜单。
近年来，海安依托得天独厚的枢纽优势、多元精专的物流优势、实力雄厚的产业优势，高定位规划、高标准建设、高效能运营商贸物流产业园，成为南通物流枢纽的重要承载地。
海安商贸物流产业园则以“大物流、大市场、大冷链、大联盟”为主攻方向，创新“物流+商贸+产业”三链三联举措，加快推进“国家物流枢纽经济区”建设。去年，商贸物流园货物吞吐量达到1000万吨，贸易额超过500亿元。
物流畅通“贸易+产业”运行经络
这两天，在海安商贸物流产业园凤山港，码头泊位多条生产线正全速运转，进出口货物加紧装卸运输。作为南通唯一的千吨级内河集装箱码头，凤山港与沿江沿海36个大港开通直达或中转航线，去年超额完成吞吐5万标箱的年度指标，同比增长近50%。
去年，海安商贸物流产业园大力发展智慧物流、快递物流、冷链物流、现货贸易等枢纽经济产业，全力打造“多式联运集散中心”，统筹调度公路、铁路、水运等集疏运资源，为客户提供“定制化”的货运服务，使不同运输方式之间的衔接如行云流水。年底，位于深圳的优合集团与商贸产业园就优质牛肉贸易开展全方位合作。优合集团融资部总监伍将表示，海安的多式联运中心成立后，带来了物流的便捷和成本的降低。中国外运长江有限公司南通分公司副总经理费守伟说，过去公路运输一个柜子成本要3000多元，改为海铁联运后可降到2000多元。
产业园推进“千企海外拓市场”行动，稳定传统市场、开拓“一带一路”新兴市场。目前，园内铁路物流基地已提供越南、俄罗斯等五方国际班列开行业务；顺丰速运中心运营4个月，服务范围已覆盖全国108个城市，其中华东区域16个城市实现直发，并逐步拓展至30条线路，实现全国280个城市直发服务，满足生产企业大件物流降本增效；交割库辐射苏中苏北，年吞吐量超100万吨；智慧物流系统精准提供仓储、物流、贸易等一体化解决方案。
贸易提升“物流+产业”运行质效
去年年底，季铭国际塑料城一期工程竣工，28栋商办用房和相关配套设施即将投入使用。该项目总投资20亿元，是集塑胶原料现货交易、期货交割、仓储物流等于一体的综合服务平台，预计投入运营后年贸易收入将超100亿元，可促进5000人就业。
“塑料城可提供1500个商业展示空间。”项目投资人莫海峰说，塑料城借助商贸物流园路运、铁运、河运、海运等多种运输方式，将打造华东区域最具影响力的塑胶原料交易和集散中心。
借助物流优势，商贸物流园推进仓储转贸易、期货转现货、租金转税金“三转”业务转型，以“贸易链”为中介，推动物流链与产业链的互惠互利。去年，商贸物流园与重庆千信集团深入探讨具体合作方向，协同走访天成集团、金洲粮油等海安企业；与新千信国贸和千诚实业分别就钢材业务、快销品业务对接，钢材等大宗贸易业务进一步拓展。“我们先后引进了上海期货交易所、大连商品交易所、郑州商品交易所等指定交割库功能平台入驻园区。”商贸物流园党工委书记、管委会主任郁江说，他们以物流为基础，以期货交割带动现货贸易，让下游生产加工企业在“家门口”完成原料采购、省下物流成本。
江苏亚太轻合金科技股份有限公司是汽车、航空等领域高端铝制品供应商，依靠原料采购的便利，不断扩大生产规模，目前已完成四期建设。公司负责人说，是商贸物流园帮助他们节省了物流和资金流成本，继而转化成产品开发费用。
海安还推进金融供应链业务，以国有商贸物流集团公司参与塑料粒子、有色金属、钢材等原料采购供应链，提高国有资金的周转和利用效率，推动整个原料供应链降低资金成本超过1亿元。
产业夯实“物流+贸易”运行底盘
物流的便捷、贸易的兴旺，必定带动产业的发展。商贸物流园借助“物流+贸易”，不断培育枢纽经济中新的发展动能。
海安全面推进“枢纽、物流、产业”三大优势转换行动，融合物流平台、市场贸易、生产加工、生活消费于一体，经过数年接续努力，具有海安特色的物流枢纽经济区雏形已现。
去年开工的盒马产业园、盖亚高端乳品等项目正在按时序推进。海安与盒马（中国）合作打造盒马智能食品产业园，将依托盒马新零售及垂直供应链体系优势，打造华东地区技术先进、品质可靠、产品丰富的预制食品智能生产基地，同时推动新零售业态与盒马村的投资建设，不断提升海安特色农产品的市场影响力，推动乡村振兴和一二三产融合发展。去年11月，百珍盒马智能工厂开工建设，目前基础已出地面正负零；盖亚高端乳品项目正在建设中，预计今年投产，可日产乳制品200吨，填补苏中地区优质乳制品生产加工市场的空白。
商贸物流园通过冷链资源的整合，牵头组建冷链行业协会，谋求“错位运营”“互补发展”路径，集聚了万吨、国宇、润思达、昌润等冷链物流企业，总库容71.8万立方米，其中保税冷库29.5万立方米，涵盖常温、低温、超低温冷藏需求。冷链产业园内的万吨冷链港已经集聚客商30家，冷库库存商品达5000多吨。
加快综合货运枢纽补链强链，稳定开行海铁联运班列。海安商贸物流园通过平台、资金等植入方式，服务本土企业超过3000家，实体企业资金占用、流转损耗、库存压占等隐性成本有效降低。同时，物流园区用好“降本增效”杠杆，对招商引资、产业集聚发展的作用将更加显现，去年，海安开工亿元项目65个，均将海安枢纽经济作为优选落户的重要考量。
目前，海安商贸物流产业园正在探索国家物流枢纽经济区建设“海安路径”，围绕效益、智慧、跨境、清廉等“四大园区”打造，布局多式联运、保税物流、期货交割、现货交易、冷链物流、快递速运等“六大功能平台”，进一步做强有色金属、塑料原料、纺织材料、生鲜冷链、粮食、钢材等“六大物资集散中心”。（赵勇进 蔡诚）