原标题：“预约接娃”、定制公交、信号灯优化……

  多招疏堵，学生上下学更“丝滑”

  2月13日，江苏各地中小学迎来开学季，校园周边道路交通也进入“开学模式”。停车难、排长龙、容易发生碰擦……这些校门口的堵点，也是城市交通治堵的靶点。

  “校门口定时拥堵主要因为交通需求在空间、时间上的高度集中，家长接送学生与城市早晚高峰重叠，校园周边道路停车需求与行车需求交织，机动车、非机动车、行人混合通行，彼此相互干扰。”省公安厅交管总队秩序管理警卫支队副支队长白舒安告诉记者，我省公安交管部门在深入排查校园周边道路设施建设维护情况的基础上，按照“一校一策”原则，精细优化学校周边道路交通组织，联合住建、教育等部门，综合采取校车和定制公交进校园、限时停车、共享停车、单向交通、诱导绕行等措施，缓解学校门前接送学生车辆集中通行和停放压力，让学生上下学更加“丝滑”安全。

  这个新学期，无锡交警联合教育部门试点上线“警校e家”接学系统小程序，让家长“预约接娃”、即停即走。无锡交警支队交通秩序管理大队副大队长朱晓阳介绍，学校周边和外围设有11个编码的“预约接送区”和“外围停车区”，家长驾车驶入学校周边即可在小程序内签到，系统将根据车辆驶离方向分配预约接送区。当老师点击小程序的“一键放学”按钮，教室大屏会显示学生家长车辆停放位置。学生佩戴教育部门定制的“蓝牙信标设备”出门后，家长也会实时收到消息。家长如提前到校，可停在外围停车区，等到系统提示放学后再前往接送区域接送。

  初二学生家长谢宁体验后认为该小程序很实用。“以前在学校门口过红绿灯可能要堵20多分钟。现在孩子走到校门口、停车区，系统都会实时通知，也不用提前半小时到学校门口‘抢车位’了。”朱晓阳告诉记者，目前小程序已在无锡市格致中学、江南中学通扬校区落地试运行。从试用情况看，学校周边放学时段车辆通行效率提升20%，违停乱停问题也得到有效缓解。下一步将在无锡更多学校“一点一策”“一校一策”推广使用。

  除了在家长接送上想办法疏堵，我省多地开通校园定制公交，在保障学生上下学安全、减轻家庭接送学负担的同时，治理校门口周边拥堵问题。

  “叮铃铃……”放学铃声响起，南京外国语学校河西分校的学生们涌出教室，一辆车身印有“定制巴士”字样的“通学线”公交车已等候在学校西门口。南京市公安局交警支队秩序大队民警薛菁菁告诉记者，为解决校园接送“人多、车多、路少”难题，南京陆续开通10条“通学线”公交线路，日均服务学生近300人次。乘坐公交车的孩子们，上车有安全员点名、维持秩序，路上有交警部门设置的绿波带一路护行，家长在手机上也能实时显示公交车定位。除了“通学线”，他们还联合公交公司开通7条“求知线”，多设在住宅小区和学校密集区域，串起“家门口”和“校门口”，普通市民也可乘坐。“对于不适合设置定制公交线路的学校，我们则采取路面‘小微改造’、挖潜路外停车空间等方式，精细治理拥堵问题。”薛菁菁说，目前南京已有100多所学校周边的交通秩序得到改善。

  新学期，常州的交通信号灯重启“开学版”。常州市公安局交警支队秩序管理大队大队长丁捷告诉记者，开学后早高峰从7时30分提前至6时45分，基于交通态势分析预测数据，交通信号配时中心已对学校周边路网、主次干道、施工区域共计132处信号控制交叉口进行优化。“比如学校周边路口南北直行流量明显上升，东西直行流量变化不显著，我们就调整增加南北直行绿灯放行时间，提高通行效率。”

  苏州交管部门在学校周边设置单向指引、绕行指示等交通标志标牌，推动形成校门口“即停即走”的交通秩序，辅之以123条公交通学线路，每天可为约1.5万人次师生提供从家门口直达校门口的出行服务，校门口“清”车“疏”路，拥堵随之明显缓解。

  在徐州，全市2410所中小学校、幼儿园都有了交通安全“画像”。“我们在开学前排出有交通安全和拥堵风险的学校，进行分级管控、精准施策，及时整改交通设施不完善、不规范问题，确保学生出行畅通、安全。”徐州市公安局交警支队秩序大队副大队长仲亮说。（胡兰兰）