近日，常泰长江大桥防撞设施正在紧锣密鼓加紧安装，这也是继去年6月9日大桥全线贯通后大桥建设取得的又一重要突破。目前，常泰长江大桥1号墩防撞设施已顺利安装，2号墩防撞设施正在加紧安装。

  据悉，常泰长江大桥桥墩为双柱门型墩，每个墩柱上设置一套防撞设施。1-2号墩防撞设施长23.7米、宽23米、高3.6米，总重达1100吨，正、侧面抗撞尺度约6.79米，设计吃水约1.6米。防撞设施采用钢结构制造+橡胶软体，主要由增强橡胶软体防撞圈及钢骨架组成，内部填充陶粒，既确保了结构整体强度，也让防撞设施充分发挥缓冲和吸能的作用，如同同时给防撞设施穿上了防弹衣和气垫，提升其抗撞性能。

  由于防撞设施尺寸大，需在常泰长江大桥3号墩至4号墩之间下游侧450米处另设拼装水域，将防撞设施节段拼装成2个L型单元，完成后使用拖轮将L型单元依次运至各个桥墩处进行安装。防撞设施安装期间，涉及施工船舶数量多，累计参与施工船舶达11艘，加之施工水域狭窄、水深较浅，施工难度大，通航风险高。为保障常泰长江大桥防撞设施施工安全，在江苏海事局指导下，泰州海事局精心组织、严密部署，发挥海事专业优势，协助大桥建设指挥部召开防撞设施安装通航安全保障方案专家咨询会，对施工方案严格论证，进一步明确了施工期间各项安全保障措施，预估施工期间可能发生的风险和状况，针对性完善通航安全保障方案和应急预案。（王明萱）