原标题：国内首个光氢储综合能源利用+滨海生态治理示范项目注重提质、增效、利民——
滩涂潮涌处 绿能正澎湃
谷雨时节，时值暮春。在如东豫东垦区堤外，原先被“生态杀手”互花米草侵占的位置，现已被成片的光伏蓝海“补位”。
这样的转变，得益于国内首个滩涂生态治理光伏项目，也是国家第三批“沙戈荒大风电光伏大基地项目”——国华投资江苏分公司如东“光氢储一体化”项目。
“这是国内首个光氢储综合能源利用+滨海生态治理示范项目，建设过程中，我们始终注重‘提质’‘利民’‘增效’，积极参与生态保护，做到‘三绿’并举。”如东项目部经理裴泽伟说，眼下，光氢储“绿能矩阵”中，光伏项目已并网发电，制氢站与储能电站项目正在稳步推进中；4300亩滩涂互花米草治理工程全面铺开。
技术提质 打造精品工程
21日一早，微风不燥，阳光正好，豫东垦区堤外，上万块光伏板向阳而立，一寸寸“光”经由海缆被输送至升压站，转化为电能，为这片曾经的荒芜之地注入新的生命力。
如东“光氢储一体化”项目规划建设一座装机容量400兆瓦、占地面积4300亩的海上光伏电站，配套新建一座220千伏岸基升压站，安装60兆瓦/120兆瓦时储能站和一座制氢能力1500标方/小时、加氢能力500公斤/天的制氢加氢站。
“海缆是整个工程能源输送的大动脉。”裴泽伟介绍，海缆敷设是项目的“主心骨”工程，于2024年11月20日正式启动，建设期间，为有效平衡工程质量与生态环境保护，项目团队创新采用了“水平定向钻穿越技术”，针对入土点空间小、河道段易冒浆塌孔等施工难点，通过增加泥浆排量、加入润滑剂、优化泥浆配比，并借助GPS定位系统确保将钻孔精度偏差控制在2米以内，减少了盲目开挖导致的生态破坏，该技术水平为国内领先。
“与传统海缆敷设相比，该技术能降低海床冲刷风险，保护海洋生物多样性。”裴泽伟说，技术加码下，工程减少传统海缆敷设用海面积45%。同时，通过使用“福勇6”船舶进行海缆装船和运输，结合河流浮运滑车牵引和轮式挖机配合的混合运输，海缆敷设仅用时两个月便完成。
技术先进、环保优先、安全为本，工程才能牢固长存。在项目控制中心，“安全管理数字化平台”作为工程施工的“贴心管家”，24小时待命。该系统涵盖全工地的视频监控、车辆测速、人员和设备管理、防疲劳驾驶系统，通过数字手段强化智能识别、预警和监控，实现工程管理更智能、安全管理更全面、成本管理更有效。
整治增效 织就绿色图景
“搞建设不能埋头蛮干，现在是春季繁殖期，鱼虾鸟蟹都得给人家留活路！”
“滩涂上的互花米草又有冒头趋势了，一定要赶紧清理掉。”
一大早，这样的对话就飘荡在项目现场。“我们要向着海清岸绿、鱼翔浅底的目标，切实打好‘滩涂保卫战’。”国华投资江苏分公司党委书记、董事长苏志国说，随着“三绿”“两山”理论的深入人心，基建工程、新能源场站建设为当地生态环境“让路”是大势所趋。
如东“光氢储一体化”项目制定了“源头控制—过程减污—末端修复”的全链条环保方案，主要通过科学避让、污染精准防控、系统性修复三重手段，力争将生态影响降至最低。施工前，项目团队联合地方环保部门进行海洋生态调查，避开如中华鲟、勺嘴鹬等国家级珍稀物种栖息地及繁殖区，确保施工区与生态红线区保持500米以上距离；建设中，优先在平潮期施工，减少水流扰动对底栖生物的冲击，同时采用低噪设备、应用声呐驱鱼系统，全面保护作业区数十种鱼类资源。
与此同时，项目还设立50万元文明施工专项基金，用于防尘网购置、临时绿化、农民工培训，确保现场“一日一清、一日一净”“工完料净，场地无遗撒”。同时，在采购中采用无铅聚丙烯铠装层“生态友好型海缆”，避免金属附着物长期腐蚀污染海洋；积极认购海洋碳汇抵消施工碳排放，核算标准为每公里海缆敷设补偿二氧化碳当量……真正做到从“最初一公里”到“最后一公里”，生态环保贯穿项目始终。
“项目建成后，我们还会联合中国科学院海洋所投放文蛤苗种500万粒、海参苗10万头，力争将底栖生物量提升到原来的1.5倍。同时堤岸上按‘原土层—耕作层—植被层’顺序回填，表层覆盖原生盐蒿草籽，1年内植被覆盖率恢复至90%。”裴泽伟介绍。
建设利民 共筑生态防线
连日来，在如东滩涂海岸上，一场互花米草“歼灭战”正在进行，42台挖机、2台刈割机在忙碌中发出轰鸣。
“刈割+翻耕，每天能治理150亩。”项目部海工专责申兴龙抬起被太阳晒得黝黑的脸，手上的动作一刻不停。据悉，本次清除工程共修复渔业用海面积422.1公顷，消除入侵生物的同时，也为当地渔民新增了肥沃的渔业用地。
目前，40万千瓦、共计120个阵列的光伏板已在这片海滩上铺展开来，可有效抑制互花米草的光照条件。同时，光伏板下还增加了约4800亩的可利用区域，未来，可通过板上发电，板下养殖的发展模式，为当地渔民增收300余万元。
值得一提的是，在如东“光氢储一体化”项目海堤一侧，还有一条由项目部帮忙建设的“便民航道”。时光回溯至2024年11月，当时，如东项目部海工专责曹军一行在项目踏勘时，了解到渔民日常下海作业的主要通道被暴雨冲垮，致使他们无法下海抢收，一年的劳动成果或付诸东流。曹军立即将这一情况反馈给项目部，经商讨，团队决定在建设施工道路时，同步修筑新的下海通道。如今，新的下海通道已扩宽到原来的2倍，成为当地村民增收的“康庄大道”。“施工中，我们安装了道路进出智慧管理系统，通过错峰管理，下海作业和施工作业效率提升到120%。”曹军说。
每周开展水质取样监测、每季度开展鱼类底拖网采样，确保施工期间目标生物量损失率小于15%；向中华环保基金会缴纳300万元生态保证金，若监测显示生物多样性下降超阈值，资金自动用于生态修复……群鸟翔集、风光如画、人与自然和谐共生的绿色画卷正在如东沿海徐徐展开。（徐书影 袁婧雯 韩宇 申兴龙）