江阴自唐朝时就有港口，锡澄运河几乎横穿江阴，北经黄田港流入长江，南进太湖，这条南北水路大动脉曾让古老的江阴云集了四方的商贾。时至今日，为加快发展，提升城市功能和区域竞争力，江阴以沿江开发和临港产业建设的有效途径来实现跨越式发展。
临近岁末，江阴港集装箱吞吐量年度累计达到了１２．８万标箱，江阴港货物吞吐量达到５８００万吨，新港区用３００天时间完成了６．５万标箱的吞吐量。至此，江阴港已提前完成了“集装箱吞吐量超１０万标箱、货物吞吐量５０００万吨”的年度目标任务，创造了江阴港史上最好成绩。
５００天的艰苦创业，在两级市委、市政府的统一部署下，江阴“新港人”站在产业的新起点，通过创新发展打造核心竞争力，各项计划如期实施，取得了显著成效。回首这个“新生儿”的诞生轨迹，不难发现它不失为江阴人乃至无锡人在产业发展上追求卓越的成功典范，闪烁着一种坚韧不拔的赶超精神和攻坚克难的团队精神。
完成高起点的“惊险一跳”
“以港兴城，港以城兴”，无锡市对江阴临港新城的建设树起了新坐标。在无锡市的“十一五”规划里，确定了临港新城将强化港口航运、仓储物流、商务贸易、居住休闲、观光旅游等功能建设，加快发展石化产业、汽车零部件产业、精密机械制造产业、新材料产业、工业装备产业和生物制药产业。
江阴拥有３５公里长的长江岸线，江阴港是无锡地区惟一的一类对外开放口岸、出海通道。显然，临港新城的开发建设，不仅是无锡区域发展战略的载体，更是其实现沿江开发战略的重要一环。地处无锡西北方位的江阴，几年来一直领跑中国的县域经济，今年该市的工业产值将突破３０００亿元，人均ＧＤＰ早已超过６８００美元。在经济发展的强力驱动下，江阴市形成了开发建设临港新城这一全新的城市战略。
去年７月，无锡市委常委、江阴市委书记朱民阳提出了临港新城“５００天行动计划”。从去年８月至今年年底，奋战５００天，基本建成占地５平方公里的现代化新港区，建设７个万吨级外港码头泊位、２０个以上千吨级内港码头泊位、１００万平方米陆域堆场、２０万平方米室内仓储、６万平方米公共服务区，加快发展以码头仓储、保税物流、配送联运、商务贸易为主的港口物流业，培育与港口产业关联度大的金融保险、信息服务、文化创意、商贸餐饮、娱乐休闲、旅游会展、中介服务等行业，重点招引从事现代物流、临港增值服务的第三方物流和第四方物流企业。全年完成集装箱吞吐量１０万标箱、货物吞吐量５０００万吨的目标。
临港新城不仅是江阴的港口中心，而且是无锡惟一的入海通道。今年，中共无锡市第十一次党代会明确提出，要把江阴临港新城作为城市的副中心来打造。
创新的魅力
在目睹临港新城建设崭新成就的同时，有许多人一直试图从其背后找到一种力量与机制，追寻这个港城形成的轨迹和脚步。在这样的一种回溯中，“创新”是一个不断映入他们视野的关键词。
从１８８平方公里的港城概念规划编制、新港的启用，到完成产业的锁定及各项开发建设任务；从吸引多家国际知名企业入驻，到幢幢高楼即将在港城中央商务区崛起，在江阴决策层看来牞增强城市的竞争力牞核心是增强创新能力。因为牞创新是一个城市“活的灵魂”。江阴要实现“两个率先”牞关键是继续当好创新的排头兵。显然牞这里的创新指的是广义层面的创新牞不仅包括产品创新、技术创新、机制创新牞还有执政方法与发展模式的创新。对于每一级地方党政领导来说牞都不可避免地会遇到“全局”与“局部”的关系。身负“率先”重任的江阴如何处理这一问题牞意义重大。
江阴市委、市政府按照无锡市委的“四尊四创”的要求，对临港新城提出了“只为成功想办法，不为失败找理由”的工作理念，来加快临港新城的创新和发展步伐。自“５００天行动计划”启动以来，６个月内临港新城就引入了１６个项目，出让土地８００亩。海关、海事、检验检疫、边防检查等机构先期入驻，网络通讯、金融保险、建设监理等快速跟进。台湾天福、华新丽华等商务项目也鱼贯而入，其中网通大厦、银信广场等５个项目已于今年５月份开工建设。１０月，国际会馆、常州广润商务楼、上海广昊住宅小区等项目也正式签约，总投资额超过了３亿元。
发展无穷期，只有持续的创新，才能保证事业恒久的生命力和创造力。采摘了创新的硕果后，临港新城开始打造一支具有持续创新力的人才链。
临港新城的机关工作人员平均年龄仅３１岁多，大专以上文化者占９５％以上。有意思的是，新港区的新建道路取名颇为大气：纽约大道、悉尼路、横滨路、法兰克福大道、鹿特丹大道等，都取自世界名城名港。据了解，临港新城已办妥国际远洋货运支线港的有关事项，在这里出发的货船不久就可以通达世界，为这些道路取“洋名”，除了是为了吸引世界的眼光，或许还隐含着对自身未来的憧憬。
苏南经济的一抹亮色
江苏省委常委、无锡市委书记杨卫泽在江阴考察时指出，建设临港新城，把江阴建成无锡“一体两翼”的坚强一翼，对无锡巩固和提升其在苏、锡、常都市圈中的地位起着举足轻重的作用。江阴市委、市政府出台的《关于加快建设临港新城的实施意见》中确定，把“临港新城建设成为前景广阔、辐射周边的新港区”作为重要战略决策之一，并确立了把江阴港建成上海国际航运中心的组合港、长三角地区集装箱支线港、江苏沿江地区江河海中转港、水路换装枢纽港的目标。
至１１月底，临港新城已有美国的欧文斯科宁、日本的神户制钢、杉田弹簧、香港建滔、法国杜雅特、挪威奥德费尔等一批世界知名企业入驻，其中世界５００强和世界同行排名第一的企业有８家，一个项目超３亿美元。临港物流园已于上月正式启动建设，１２月２２日，新加坡著名上市物流公司辉联配送入驻。同时还有一批海内外知名商务机构已开始在港运转。截至１０月底，临港新城的合同利用外资和到账外资已分别占江阴今年同期的５０％以上和近４０％。有关专家认为，临港新城将成为地区的一个特殊发达区域，它不但是地方经济的支点，更是苏南经济中的最大亮点之一。在未来江阴的经济组合中，临港新城将是主角。
在江阴人看来牞江阴之核心，还在其城市精神———在“海纳百川”中服务发展、在艰苦奋斗中追求卓越。人们期望：江阴不辱“两个率先”的新使命。
追求卓越（短评）
一流的规划，一流的速度，一流的效率，江阴临港新城历经５００天建设，取得了阶段性成果，交出一份出色的成绩单。这份成绩单，凝聚着全体建设者的心血，展示出江阴人民意气风发、追求卓越的精神风采。
它是科学发展、和谐发展在无锡的成功实践，是新时期“四尊四创”精神的生动写照。
建设江阴临港新城是无锡市委、市政府站在“十一五”发展的战略高度，围绕发挥整体优势，致力打造“七区一体、一体两翼”的重要举措，也是增强副中心城市的集聚力，依靠城乡统筹提升城市竞争力的重要抓手。加快临港新城建设，把江阴建成无锡“一体两翼”的坚强一翼，对无锡巩固和提升在苏、锡、常都市圈中的地位起着举足轻重的作用，对无锡未来的发展具有重大意义。
临港新城的创新实践昭示我们，勇于攀登、追求卓越，是干大事业、干好事业的重要条件。江阴人敏锐把握沿江开发的大好机遇，用前瞻性眼光和国际视野审视自己，敢于超越前人与自我，彰显出新时期无锡人民敢为人先的气质、勇气和智慧。都印证着港城人创新的实践。打造具有持久竞争力的临港新城，始终离不开追求卓越的创新精神和自觉实践。在建设过程中，江阴人敢于“试水”，勇于“破冰”，攻坚克难，致力于创新体制、创新理念、创新用人机制、创新管理机制，创造了令人瞩目的业绩。实践证明，创新的理念和精神一旦转化为创新的行动，必将形成巨大的活力，汇聚成开创性的成果。
我们坚信，有了这种勇于攀登、追求卓越的精神，经过全体人民的不懈努力，沿江地区必将成为临港产业的集聚地，区域经济的增长极和环境友好的和谐区。
