据新华报业网报道： 昨天上午，454医院门诊楼楼顶聚集了不少人，人们翘首以待，让大家这么强烈期盼的是一架直升机厂—R44型直升机。
    
    10点05分，这台“小巧”的直升机稳稳地停在了454医院的停机坪上，454医院的这座停机坪在建成后的第六年终于迎来了“停降”的第一架飞机，并且成功地进行了两次起降，这两次成功的起降，标志着南京空运救护的绿色通道已成功开通，南京有了自己的首条空中生命航线。
    
    急救直升机首次着陆医院
    
    上午9点多钟，趁着直升飞机尚未到达的间隙，记者来到了454医院门诊楼的停机坪，停机坪并不大，不过100个平方米左右，医护人员告诉记者，作为全军的应急机动重点卫警部门，454医院是目前南京唯一一家拥有停机坪的医院，在这里停一架小型4人直升机，甚至是10人的大直升机都是绰绰有余。
    
    10点钟，轰隆隆的直升机的发动机声音已近在耳边，不少正在等待的市民发出了欢呼的声音，5分钟后，一台型号为R44的警务飞机稳稳地停在了454门诊大楼楼顶上，这是一架飞机首次将自己的降落地点定在了医院。

    空中120只能乘坐4个人
    
    据了解，454医院门诊大楼的这座飞机坪建于2000年，但是直到昨天，才有首架飞机试停，从建成直到使用整整等待了6年。
    
    有关专家告诉记者，其实在1999年的时候，454医院就曾进行过一次空中120的演习，但是当时，飞机并没有停靠在医院的上空，这是因为南京的城市上空属于禁飞区，确立一条120空中急救飞机的飞行路线要经过严格的审批和论证，因此过程相对来说比较漫长。
    
    目前454医院本身并没有救护飞机，空中120主要还是采用警务飞机，它就像是一个流动的重症监护室，飞机上的救护设备也会视情况进行适时的配置，不过，这架空中120其实并不大，它长11．66米、宽2．14米、高3．28米，旋翼11．46米，其实并不比一辆普通的大客车大多少。专家告诉记者，目前的这台R44型飞机只能乘坐4个人，一个驾驶员，两个救护人员和病人。
    
    不过，根据情况，以后可能还会开辟相对大型的空中120直升机，到时一架飞机上可以乘坐10个人。
    
    作为南京唯一的一座医院停机坪，454医院的停机坪的使用是免费提供的，而且急救机上配套的医护人员也会是最为优秀的。
    
    空中急救难进“百姓家”
    
    空中120急救飞机与普通的120相比，到底各有哪些优劣，老百姓能用上空中120吗，对此专家解释说，空中120是为了应付突发非常规的情况的，一般老百姓在家中急救一般来说用不上空中120，首先飞机的停降需要一个专门的场地，一般民居难以找到合适的迫降点，而且飞机—次飞、停价格不菲。
    
    但是空中120也有自己的优势，比如在江河之中，陆上交通难以到达的地方，可以通过空中120进行急救，另外，如果一个危重病人，需要在短时间内进行“城际”之间的交通，那么空中120具有无可比拟的快速特点。
    
    一次“出诊”要价几何?
    
    南京的空中120的绿色通道已经开通，那么——“请动”一次空中120到底要花多少钱。454医院的柜关专家告诉记者，目前空中120出诊的价格尚未确定。
    
    据记者了解得知，目前，广州、浙江的空中120的收费，都主要集中在飞机用借的费用，大约一个小时在1．5万美金左右，医护人员的出诊通常免费，一般空中120出诊的费用约在2万元左右。